תאילנד – סקירת מסחר

היצוא התאילנדי

כלכלת תאילנד היא מכוונת יצוא. סך היצוא מתאילנד בשנת 2016 הסתכם ב-$215 מיליארד, עליה של כחצי אחוז לעומת 2015 .יצוא רכבים, כולל אביזרים וחלקים, אופנועים, הפך ליצוא העיקרי מתאילנד. תאילנד היא המדינה היא מספר 12 בעולם מבחינת היקף היצור של כלי רכב. מוצרי מחשוב מערכות עיבוד נתונים אוטומטי, מעגלים משולבים אלקטרוניים, כמו גם מוצרים כימיים, הם מוצרי יצוא עיקריים נוספים. מוצרי היצוא העיקריים הם מחשבים, מכונות ואלקטרוניקה, רכב, כימיקלים ומינרליים, פלסטיק וגומי, אבנים יהלומים. במוצרי גומי תאילנד היא היצרן והספק הגדול בעולם. ערך היצוא ב-2016 היה נמוך מכפי שהיה בעבר, בשל ירידה במחירי גומי בעולם. לעומת מוצרים תעשייתיים. תאילנד מייצאת בעיקר למדינות אסיין (מדינות החברות בשוק האסיאתי המשותף), סין-הונג קונג, יפן, וארה”ב.

מדינות Asean, מלזיה, סינגפור, אינדונזיה, וייטנאם, פיליפינים, קמבודיה, מיאנמר, לאוס כגוף אחד הינן יעד מרכזי ליצוא מתאילנד. כרבע מהיצוא מגיע למדינות אלה.

היבוא התאילנדי

תאילנד נשענת על יבוא של מוצרי יסוד ומכונות לצורכי הייצור המסיביים שלה, היא מייבאת בעיקר מהמדינות הבאות: סין, יפן, ארה”ב ומלזיה. עיקר היבוא התאילנדי מתמקד בתחומים כמו מכונות ואלקטרוניקה, כימיקלים ומינרליים- כולל מתכות, נפט, רכב, אבנים ויהלומים. תאילנד ייבאה סחורות בשווי של כ-$195 מיליארד דולר בשנת 2016 ,ירידה של כ-%4 לעומת 2015 .המוצר המיובא המשמעותי ביותר מבחינת השווי הוא נפט גולמי. עם זאת, ערך היבוא של נפט גולמי ירד ב-2016 בשל מחירי הנפט הנמוכים. מכונות מכניות וחשמליות ומוצרים כימיים היו הסקטורים המשמעותיים ביותר ביבוא בשנת 2016 .זהב וכסף בולטים ביבוא למדינה, בה היקף הייצור המקומי של התכשיטים לא עונה על הביקוש המסחרי.

הסחורות מסין אחראיות על כמעט רבע מהיבוא לתאילנד, מה שהופך אותה לשותפת סחר הגדולה ביותר. מדינות המפרץ הפרסי מייצאות לתאילנד את הנפט הגולמי. מדינות ASEAN  הן המקור לכ-20% מסך היבוא התאילנדי, יפן ומדינות אירופה לכ-15% ו-9% בהתאמה.

  • איגוד מדינות דרום מזרח אסיה או בשמו “Asean” הוא אירגון פוליטי וכלכלי של ארצות דרום מזרח אסיה אשר נוסד בשנת 1967 על ידי תאילנד, אינדונזיה, מלזיה, סינגפור והפיליפינים.
  • עיקר פעילותו של הארגון היא בתחום הכלכלי. אחת לשנה נערכת ועידת פסגה של מדינות האיגוד. עד שנת ’95 הסחר בין המדינות החברות היה שולי. בשנת 1995 החל הארגון בתהליך של הסרת מכסים וקרא להגברת האינטגרציה הכלכלית בין המדינות.
  • בשנת 1997 פרסם הארגון את החזון שלו לשנת 2020 בו הוא קורא להגברת הקשרים עם מדינות אסיה פסיפיק ומזרח אסיה. בהמשך להצהרה זו, נחתם ב 1999 הסכם הבנה הנקרא East Asia Cooperation  בין מדינות ASEAN לבין סין, יפן וקוריאה שעיקרו הבנה המהווה מסגרת לשיתוף פעולה עתידי.
  • יש לזכור כי כיום מדובר בארגון מסחרי בלבד ואין מדיניות משותפת של מדינות ASEAN בתחומי ביטחון, השקעות, תנועת כ”א ועוד. ASEAN הינו ארגון הטרוגני מאוד מבחינה פוליטית, דתית, תרבותית וכלכלית. המדינות המובילות את הארגון ושהיו בין מייסדיו מהוות 96% מהסחר של הארגון, בעוד שהמדינות החדשות וייטנאם, מיאנמר, קמבודיה ולאוס קיבלו פרק זמן ארוך יותר להפחתת המכסים, ומסיבה זו נקראות לעתים ASEAN-4.

יש לכם שאלה? צריכים עזרה? צרו איתנו קשר

לפוסטים נוספים

הונג קונג – סקירת תיירות

הונג קונג מציעה שילוב ייחודי של תרבות מזרח ומערב, עם עלייה בתיירות הנכנסת בשנת 2025 ו־92% מהמבקרים מגיעים מעשר מדינות מובילות. האטרקציות כוללות את Victoria Peak, נמל ויקטוריה, העיר האסורה, שוק טמפל ורובע Lan Kwai Fong. לוח השנה מלא חגים סיניים ומערביים – מראש השנה הסיני ועד חג המולד – שהופכים את הביקור בעיר לחוויה תרבותית מרתקת.

קרא עוד »

הפיליפינים – כלכלה ומסחר

כלכלת הפיליפינים ב־2025 מוערכת בכ־497.5 מיליארד דולר והיא מדורגת במקום ה־32 בעולם. עם צמיחה צפויה של 6% השנה, הכלכלה מחולקת לשלושה סקטורים עיקריים: שירותים (57%), תעשייה (31%) וחקלאות (12%). סקטור השירותים מוביל בזכות מיקור חוץ ו־BPO, לצד תרומות משמעותיות מהעובדים הפיליפינים בחו"ל. התעשייה מתמקדת במזון, אלקטרוניקה וכימיקלים, בעוד החקלאות, על אף שיעור תעסוקה גבוה, סובלת מתשתיות חלשות ואסונות טבע. הפיליפינים מהווים חלק מרכזי בארגון ASEAN, ומרכזי הכלכלה מרוכזים במטרופולין מנילה ובסבו סיטי. בסחר הבינלאומי, סין ויפן הן ספקיות היבוא המובילות, בעוד יפן וארה"ב הן שותפות היצוא העיקריות. ענפי היצוא המרכזיים כוללים אלקטרוניקה, מחשבים, מכשור רפואי ומוצרים חקלאיים, ואילו היבוא מתמקד בציוד אלקטרוני, דלקים ורכבים.

קרא עוד »

התחזית: דרום קוריאה בין 10 הגדולות

דרום קוריאה נחשבת לאחת הדוגמאות המרשימות ביותר לצמיחה כלכלית עולמית. משנות ה־60, בהן הייתה מהמדינות העניות בעולם, הצליחה להפוך בתוך כשלושה עשורים לכלכלה מתקדמת ודינאמית, בזכות התערבות ממשלתית, פיתוח תעשיות כבדות והשקעה ביצוא. המשבר האסייתי של 1997 כפה רה־ארגון כלכלי שהוביל אותה להתמקד בטכנולוגיות מידע ותקשורת, והיום היא מעצמה בייצור רכבים, אלקטרוניקה וספנות. עם תאגידי ה־Chaebols הגדולים, קוריאה מדרוגת כיום במקום ה־12 בעולם, וצפויה להפוך לעשירית בגודלה עד 2027, אך היא מתמודדת עם אתגרים חיצוניים כמו מלחמות סחר עם סין וארה"ב והמשבר עם יפן, וכן עם בעיות פנימיות כגון משבר דמוגרפי.

קרא עוד »