הפיליפינים – כלכלה ומסחר

כלכלת הפיליפינים – סקירה מקיפה 2025

כלכלה כללית

כלכלת הפיליפינים נחשבת לאחת מהכלכלות הדינאמיות והחיוניות ביותר במזרח אסיה כיום. ב-2025, הכלכלה הפיליפינית מוערכת ב-497.5 מיליארד דולר, מה שהופך אותה ל-32 בגודלה בעולם. הכלכלה הפיליפינית שמרה על צמיחה יציבה של 5.6% ב-2024 – השנייה המהירה ביותר ב-ASEAN. הצפי לצמיחה בשנת 2025 עומד על 6.0%.

התמ"ג הפיליפיני מחולק ל-3 סקטורים עיקריים: תעשייה, שירותים וחקלאות. החלק הגדול ביותר הוא סקטור השירותים עם 57% מסה"כ התמ"ג. התעשייה מהווה 31% והחקלאות תופסת את החלק הקטן ביותר עם 12% אחוזים בלבד.

סקטור השירותים

במהלך שני העשורים האחרונים עברה הפיליפינים מכלכלה חקלאית לכלכלת שירותים. סקטור השירותים מהווה את החלק הגדול ביותר בתמ"ג הפיליפיני וכן מחזיק יותר מכ-50% מכוח העבודה.

מיקור חוץ ומיקור חוץ של תהליכים עסקיים (BPO) הינו אחד משירותי הייצוא העיקריים של הפיליפינים. התחומים העיקריים הינם: IT, תיעתוק רפואי, ארכיטקטורה, הנדסה, פיננסים, עיצוב אתרים, שירותים משפטיים ועוד.

גם מוקדי השירות מהווים בשנים האחרונות חלק נכבד ממגזר השירותים, וזו גם הודות לרמת האנגלית הגבוהה שיש בפיליפינים. כמו כן, כ-38.34 מיליארד דולר הגיעו ב-2024 מ"עובדי חוץ", כ-10 מיליון פיליפינים החיים ועובדים בחו"ל ומזרימים מט"ח למדינה, מה שמהווה 8.3% מהתמ"ג.

סקטור התעשייה

למרות שהתעשייה מהווה חלק גדול יחסית מהתמ"ג הפיליפיני, מספר מקומות העבודה נמוך יחסית. תשתיות תחבורה ותקשורת לקויות פגעו בפיתוח התעשייה, אך ישנה התקדמות בתחום בשנים האחרונות.

לעת עתה רוב מקומות העבודה נמצאים עדיין בתעשייה המסורתית. התעשיה המפותחת ביותר בפיליפינים הינה תעשיית יצור המזון, לאחריה ייצור מכשירים אלקטרוניים ותעשיית הכימיקלים.

סקטור החקלאות

על אף שהחקלאות הינה אחד מגורמי התעסוקה העיקריים בפיליפינים (כ-30% מכלל כוח העבודה), תרומתה לכלכלת המדינה נמוכה יחסית לעומת הסקטורים האחרים.

כ-40% משטח האדמה בפיליפינים ראוי לעיבוד אך עקב תשתיות ירודות, תקציבים נמוכים וכן אסונות טבע רבים הפוקדים את האזור, הפוטנציאל הקיים של סקטור זה אינו הגיע למיצוי.

החקלאות בפיליפינים מתחלקת לארבעה סקטורים: חוות חקלאיות, דגה, יערנות ומקנה. בין הגידולים העיקריים בפיליפינים נמצאים: סוכר, אורז, בוטנים, בצל, כרוב, קוקוס, תירס, מנגו, בננה, אננס, טבק ועוד.

הפיליפינים וארגון ASEAN

כלכלת הפיליפינים היא חלק מגוש הסחר של ASEAN – ארגון מדינות דרום-מזרח אסיה. זהו ארגון פוליטי וכלכלי בו חברות 10 מדינות ביניהן; תאילנד, אינדונזיה, סינגפור, וויאטנם ועוד.

עיקר פעילותו של הארגון הוא בתחום הכלכלי ואחת לשנה נערכת ועידה בין המדינות. אוכלוסיית האיגוד מהווה כ-8% מאוכלוסיית העולם.

ערים עיקריות

התעשייה והון המדינה מרוכזים בעיקר סביב המטרופולין של מנילה, הכולל את מנילה וכ-15 ערים נוספות ומאכלס בערך כ-25 מיליון איש.

באזור המטרופולין ישנן ערים מרכזיות וחשובות בהן ישנה פעילות כלכלית מסחרית ענפה. קזון סיטי הינה דוגמה לעיר כזאת והיא גם נחשבת לעיר המאוכלסת ביותר בפיליפינים ובה הרשתות השידור וחברות הטלוויזיה הגדולות בפיליפינים.

כמו כן, מקאטי וטאגויג סיטי מהוות מרכז מסחרי וכלכלי, וגם פאסיג סיטי נחשבת לאחת הערים העירוניות ביותר במטרו מנילה. לאחרונה העיר הפכה למסחרית לאחר בנייתם של מרכזים מסחריים במזרח.

סבו סיטי, שאינה נמצאת באזור מנילה אלא באי ויסאייס, היא עיר נמל מרכזית בפיליפינים. בזכות קרבתה לאיים רבים והאטרקציות השונות בה, התיירות משגשגת באזור זה. בעיר נמל תעופה והיא נחשבת למרכז עיקרי של מסחר וחינוך. כמו כן ישנה פעילות רבה של מיקור חוץ של תהליכים עסקיים.

מסחר בינלאומי – יבוא ויצוא

מבחינת יעדי מסחר, הפיליפינים מייבאת ומייצאת בעיקר מיבשת אסיה עם יותר מ-75% מהיבוא המגיע מיבשת זו וכן יותר מ-65% מהסחורה הפיליפינית המיוצאת לאסיה.

בראש רשימת המדינות מהן הפיליפינים מייבאת סחורה נמצאת סין עם 20% מכלל היבוא. מיד אחריה נמצאת יפן (13%) וארה"ב (9.5%). כמו כן, הפיליפינים מייבאת גם מתאילנד, דרום קוריאה (7%) וסינגפור (6.9%).

מבחינת הייצוא, יפן נמצאת כיעד המועדף לייצוא עם 22%, ארה"ב עם 16%, בנוסף להונג קונג (12%), סין (11%), סינגפור (7%) וקוריאה (3.9%).

ענפי יצוא עיקריים

התחום המוביל הוא בענף הציוד והמכשור האלקטרוני המהווה כמעט מחצית מכלל היצוא הפיליפיני (44.8%). מעגלים משולבים, מוליכים למחצה וכבלים מסודרים תופסים את מירב הנפח בתחום זה.

ענף יצוא עיקרי נוסף הוא בתחום המחשבים, המהווה כ-13.8% מכלל היצוא. יצוא של עץ ומוצריו נמצא במקום השלישי, בנוסף למכשור אופטי טכני ורפואי, אפר ועפרות, שמנים ושומנים ושעוות ופירות ואגוזים.

ענפי יבוא עיקריים

בדומה ליצוא, הענף בו התרחשה פעילות היבוא העיקרית הינו ציוד ומכשור אלקטרוני. במקום השני מייבאת הפיליפינים דלקים מינרלים הכוללים גם נפט. במקום השלישי מייבאת הפיליפינים רכבים.

בנוסף לכך, הפיליפינים מייבאת פלסטיק, ברזל ופלדה, כלי טיס וחלל, מכשור אופטי טכני ורפואי, דגנים ותרופות.

יש לכם שאלה? צריכים עזרה? צרו איתנו קשר

לפוסטים נוספים

טאיוואן – סקירה דמוגרפית ותרבותית

טאיוואן היא אי במזרח אסיה עם אוכלוסייה של כ־23.5 מיליון תושבים ותוחלת חיים גבוהה. בירתה טאיפיי מהווה מרכז פוליטי וכלכלי. הדתות המרכזיות הן בודהיזם וטאואיזם לצד חופש דת מלא, והשפות המדוברות הן סינית מנדרינית לצד טאיוואנית וניבי האקה. המשטר דמוקרטי נשיאותי עם שתי מפלגות מרכזיות – KMT ו־DPP, ובראש המדינה עומדת הנשיאה צאי אינג־וון. טאיוואן מתאפיינת בזהות תרבותית עצמאית ההולכת ומתרחקת מהשפעתה של סין.

קרא עוד »

תאילנד – סקירת תיירות

תאילנד היא יעד תיירותי מוביל באסיה, המשלב בין טבע עוצר נשימה, איים טרופיים, מקדשים עתיקים ותרבות עשירה. בנגקוק מציעה שילוב ייחודי של קידמה ומסורת, צפון תאילנד מזמין לטיולים בנופים ירוקים ושבטיים, ואילו הדרום מתהדר בחופים זהובים ומים צלולים. לצד זאת, התרבות המקומית מדגישה סחר ומיקוח עם כבוד והומור, מה שהופך את החוויה במדינה למגוונת ומרתקת עבור מיליוני התיירים הפוקדים אותה מדי שנה.

קרא עוד »

תאילנד – סקירת מסחר

כלכלת תאילנד מבוססת על יצוא, שהסתכם בשנת 2016 בכ־215 מיליארד דולר, בעיקר רכבים, מחשבים, אלקטרוניקה, כימיקלים וגומי, כאשר מדינות ASEAN, סין, יפן וארה"ב הן היעדים המרכזיים. במקביל, תאילנד מייבאת בהיקף של כ־195 מיליארד דולר, בעיקר נפט גולמי, מכונות, אלקטרוניקה, כימיקלים, זהב וכסף, מסין, יפן, מדינות ASEAN, אירופה ומדינות המפרץ. איגוד ASEAN, שנוסד ב־1967 על ידי תאילנד ומדינות נוספות בדרום־מזרח אסיה, פועל להגברת שיתוף הפעולה הכלכלי והסרת מכסים, וב־1999 נחתם במסגרתו הסכם עם סין, יפן וקוריאה; עם זאת, הארגון עדיין הטרוגני ומבוסס בעיקר על המדינות המייסדות שמרכזות את רוב הסחר.

קרא עוד »

סינגפור – טיפים ליצואן הישראלי

סינגפור היא מדינה ייחודית עם חוקים נוקשים ותרבות מקומית ברורה. לישראלים אין צורך באשרת כניסה, והם מקבלים באופן אוטומטי ויזה ל־30 יום. חשוב להכיר את האיסור על לעיסת מסטיק, את האקלים הטרופי עם עונות גשומות, ואת ההקפדה על חוקים ורגולציה. בתחום הכלכלי, סינגפור מהווה נקודת מעבר חשובה לסחורות למדינות ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל, לצד ירידה מסוימת בביקושים לסחורות ישראליות.

קרא עוד »